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Luftpistole 0–16 bar
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Produktcode: M-PIST-0004
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Luftpistole 0–16 bar mit Manometer
Pneumatische Pistole zum Prüfen, Aufpumpen und Ablassen von Luft in Reifen. Das integrierte analoge Manometer ermöglicht das Ablesen des Drucks, ohne die Düse vom Ventil abnehmen zu müssen. Die Pistole ist für den Anschluss an eine Druckluftanlage vorgesehen und dient zur Wartung von PKWs, Lieferwagen, Motorrädern und anderen Fahrzeugen, die mit Standard-Fahrzeugventilen ausgestattet sind.
Technische Daten
| Anzeigebereich des Manometers | 0–16 bar |
| Durchmesser der Manometer-Skala | ca. 7 cm |
| Schlauchlänge | ca. 35 cm |
| Länge des Griffs | ca. 12 cm |
| Anzeigetyp | analoges Manometer |
| Arbeitsaufsatz | Klemmanschluss für Reifenventil |
Im Werkstattbetrieb
Mit dem Hebel der Pistole lässt sich der Luftstrom dosieren, und das Manometer zeigt den Druck im Kreislauf bei angeschlossenem Aufsatz an. Dank des ca. 35 cm langen Schlauchs kann der Messwert aus sicherer Position abgelesen werden, ohne dass der Pistolenkörper am Rad verbogen werden muss.
Die Schutzabdeckung um das Manometerdisplay begrenzt die Folgen eines versehentlichen Aufpralls auf die Felge oder die Werkstattausrüstung. Sie schützt den Messmechanismus jedoch nicht vor einer Überlastung, die durch einen Druck entsteht, der über dem für das Werkzeug zulässigen Wert liegt.
Der Bereich von 0–16 bar entspricht der Skala des Manometers. Dieser Wert ist nicht als empfohlener Reifendruck zu verstehen. Bei der Arbeit muss der vom Fahrzeughersteller, Reifenhersteller und Felgenhersteller vorgesehene Druck berücksichtigt werden. Die Gebrauchsanweisungen für solche Luftpistolen empfehlen zudem, vor Arbeitsbeginn die Anzeige des Manometers zu überprüfen und den Betrieb einzustellen, wenn der Zeiger nicht auf Null zurückkehrt.
Anzeichen für Verschleiß oder Undichtigkeiten
- Der Zeiger bleibt nach dem Abnehmen der Pumpe außerhalb der Nullstellung stehen,
- die Anzeige springt, anstatt sanft auf den Druck zu reagieren,
- die Düse muss ständig festgedrückt werden, damit keine Luft am Ventil entweicht,
- bei geschlossenem Hebel ist ein ständiges Zischen aus dem Gehäuse, dem Schlauch oder dem Anschluss zu hören,
- der Messwert weicht bei gleichem Rad von dem eines geprüften Service-Manometers ab.
Meistens liegt das Problem an der Dichtung der Klemmspitze, am Schlauch an der Crimpstelle sowie am Steuerventil der Pistole. Verunreinigungen und Kondensat aus der Druckluftanlage können ein Festklemmen des Ventils verursachen, und Stöße des Manometers gegen harte Teile können den Mechanismus dekalibrieren, auch wenn keine sichtbaren Risse an der Skala vorhanden sind.
Auswahl und Betrieb
- Vergewissern Sie sich vor der Messung, dass die Düse vollständig auf dem Ventil sitzt; ein nur teilweises Einrasten führt zu Luftverlust und ungenauen Messwerten.
- Ziehen Sie beim Abnehmen der Messspitze nicht am Schlauch. Wiederholtes Biegen an den Metallklemmen verkürzt dessen Lebensdauer und kann zu Undichtigkeiten führen.
- Überprüfen Sie nach dem Anschließen das Verhalten der Zeiger, bevor Sie mit dem Aufpumpen beginnen. Wenn er nicht auf Null zurückkehrt, ist der Druckmesswert fehlerhaft.
- Verwenden Sie die Pistole nicht als festen Bestandteil der Anlage und lassen Sie sie nicht unter Druck stehen, wenn sie nicht benutzt wird.
- Wasser und Öl aus einer unsachgemäß vorbereiteten Druckluftanlage beschleunigen den Verschleiß des Ventils und der Dichtungen.
Bei Niederquerschnittsreifen, Transporterreifen oder Reifen, die auf höhere Werte aufgepumpt werden, empfiehlt es sich, die Anzeige dieser Pumpe mit einem Referenzmanometer zu vergleichen. Ein abgenutztes oder dekalibriertes Manometer kann dazu führen, dass bei allen bearbeiteten Rädern ein falscher Druck eingestellt wird, obwohl der Reifen selbst keine Undichtigkeit aufweist.
Produktsicherheit
Hersteller
Graf-Art Sławomir Kulbida
ul. Bolesława Chrobrego 38/5
59-700 Bolesławiec, Polen
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Häufig gestellte Fragen
Welche Seile benötige ich für meinen Zweistäulen-Hebebühne?
Überprüfen Sie die Verpressung des Seils. Wenn sich darauf Kennzeichnungen befinden, ist sehr oft auch die Gesamtlänge des Seils angegeben, z. B. L8920. Das bedeutet, dass die Seillänge 8,92 m beträgt.
Zusätzlich müssen für die korrekte Auswahl des Seils folgende technische Parameter angegeben werden:
- Seildurchmesser – gemessen im mittleren Bereich (z. B. 8 mm, 9 mm oder 10 mm)
- Gewinde – Durchmesser (z. B. M16)
- Gewinde – Länge – Länge des Gewindeteils (z. B. 14 cm)
Die Abbildung unten zeigt die Parameter, die bei der Bestellung des Seils anzugeben sind:
Welches Maschinenmodell habe ich?
- Finden Sie das Typenschild am Gerät – es enthält in der Regel Schlüsselinformationen, wie zum Beispiel:
- Hersteller
- Modell des Geräts
- Baujahr
- Seriennummer
- Wenn Sie das Typenschild nicht finden können und keine technischen Unterlagen besitzen, kann die Auswahl von Ersatzteilen auf Basis des Modells erschwert sein. In diesem Fall empfehlen wir, Ersatzteile nach Kategorien, Bildern und Abmessungen zu suchen, was häufig eine präzise Zuordnung des passenden Teils ermöglicht.
Kann ich das Teil zurückgeben oder umtauschen, wenn es nicht passt?
Wenn das bestellte Teil nicht passt, können Sie es innerhalb von 30 Tagen ab Kaufdatum zurückgeben oder umtauschen.
Voraussetzung für die Annahme der Rücksendung ist, dass das Teil:
- unbenutzt und unbeschädigt ist,
- keine Montagespuren aufweist,
- in der Originalverpackung oder in einer entsprechend geschützten Verpackung zurückgesendet wird.
Wir legen Wert auf ein angenehmes Einkaufserlebnis, daher ist der Rückgabeprozess schnell und unkompliziert. Bei Fragen kontaktieren Sie uns – wir helfen Ihnen gerne bei der Auswahl des richtigen Teils oder führen Sie durch den Rückgabeprozess.
